Lokalizacja: Strona główna >> Rewolucja pod maska
Rewolucja pod maska
Wersja Speedster była dostępna z całą gamą silników: od 44 KM i pojemności 1300 (60 KM w wersji S), poprzez 55 KM ii 500 pojemności (75 KM w wersji S) do 60 KM i 1600 pojemności (75 KM w wersji S) z 1956 roku. W 1958 roku na rynku pojawiła się najbardziej prestiżowa wersja z podwójnym wałkiem rozrządu w silniku 1600, wywodząca się wprost z modeli rajdowych i zapowiadająca już serię GS Carrera.
Następne serie 356 B budowano w latach 1959-1963, natomiast wersję C w latach 1963-1965. W obu wprowadzano kolejne ulepszenia - pojawiło się nowe nadwozie,
a w wersji z 1961 roku montowano już 130-konny, 2-litrowy silnik Carrera. Produkcja Speedsterów zakończyła się wraz z serią 356 A w 1958 roku, a całego modelu w 1965 roku, gdy wprowadzono jego następcę, 911. Ferdynand Porsche, który zmarł w 1951 roku, nie mógł się już cieszyć sukcesem 356, jak to miało miejsce w przypadku innego wielkiego sukcesu tego projektanta - Garbusa.
Reklama
| oświetlenie zewnętrzne | architekci poznań | najlepszy serwer |